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レーシングカーとスポーツモデルの境界線が曖昧だった1950年代、英国からは次々と魅力的なロードスターが生まれました。

百花繚乱のビンテージカーの中でも、一際目を惹く姿のフロッグアイ。最小限のボディサイズながら、純粋なスポーツカーとしてデザインされました。

1965年、短期間に生み出された6台のシェルビー・デイトナクーペは、ポルシェ、ジャガー等の名門を相手に各サーキットで勝利を納めます。

中でも1960年代ル・マンで活躍したシェルビー・コブラ。これがもし現代に蘇るならどの様になるだろうか？そんな好奇心がこの特異な車両を生みました。

ロマンと共にレースをしていた時代、レーシングカーだけでなく、至るところに味のある造形が溢れていました。

アメリカではDATSUN 2000の名称で販売された、日産フェアレディ。アメリカ大陸において最も初期に成功した日本製スポーツカーと言える存在です。

イタリアンデザインとアメリカンV8を融合させた異色のスーパーカー、パンテーラ。その独特のスタイルを更に強調し、ワイド＆ローに仕上げています。

デザインバランスの良いボクスターを大胆にワイドボディ化。レトロなスパイダーらしい雰囲気を強調しています。

巨大でパワフルなエンジン、トラクションに特化したサスペンションなど、まさに機能をパッケージングしたレーシングカーと言えるでしょう。